Bâche


La bâche est la plus ancienne forme des caisses fermées. La bâche est constituée d’un fond plat autour duquel se trouvent des clapets d'environ 50 cm de haut. Par-dessus se trouve une armature recouverte d’une bâche. L’armature est composé de plusieurs poteaux latéraux en métal disposés à peu près tous les deux mètres. Ces poteaux sont également appelés des montants. Par-dessus les poteaux se trouvent des supports. Entre les montants, des planches en bois ou en aluminium sont superposées dans la longueur sur environ 40 cm. Des tuyaux en aluminium se trouvent dans la longueur entre les supports. Pour permettre le chargement d’un côté, la bâche est remontée sur le toit et l’armature est démontée. Pour permettre le chargement du véhicule par le haut, par exemple à l'aide d'une grue, toute la bâche est tirée vers l'avant et pliée sur un mètre et l’armature est démontée jusqu’à cet endroit-là. Le démontage de la bâche pour un chargement latéral prend environ 45 minutes. Le démontage de toute la bâche prend environ 90 minutes.

Exemples de fourgons à bâche : DAF LF 45.180, RENAULT MAGNUM et RENAULT MIDLUM. MAN, IVECO, MERCEDES-BENZ et SCANIA disposent également de divers modèles de ce type. Parmi les semi-remorques à bâche, SCHMITZ est une marque renommée.

 

 
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